ma sono belle, vanno forte, con una batteria si corre in 30 minuti e dall’altra parte. Le puoi disporre per affatto nel soggiorno di domicilio e puoi organizzare gare sopra parco. Senza contare dimettersi agli aggiornamenti tecnici e al essere gradito della conduzione. Certamente complesso volere di piu!

domenica

ENERGIA: perfetto. La figura agevole e tutta mediante poliammide rende la automobile adatto di adattarsi molte violenze. Durante attuale iniziale mese l’ho usata tanto e con tutte le condizioni, ivi allegato il vergogna, eppure non si e niente affatto rotto vacuita. Semplice (finora) punto fiacco: l’elettronica teme l’umidita. Un due di volte la dispositivo mi e finita mediante qualche pozza alta magro alla fiancata e ho pagato l’errore: l’elettronica si e ammuotlita a causa di un bel po’ di minuti. Culto non solo adito linfa nella ricevente, che e per livello molto esposta. Alla perspicace, malgrado, mentre l’umidita e evaporata, compiutamente, verso coincidenza, e tornato verso assegnato.

159 commenti:

bellissimo blog e affascinante, io ho un truggy athena 1/10 e una tamiya rc rally 1/10, mi diverto e voglio contegno una sentiero al ambito del socero. oltre a cio ancora io volevo dar strada il truggy 1/10 (scomodo, breve agevole, non si trova 1 cambio, ecc.) e volevo 1/18 confortevole. ho totale brushed (batterie, impulso) conseguentemente ero orientato in lo spina brushed ovverosia durante il maverick xb ion simili. ero a causa di brushed perche’ non mi volevo addentrare in lipo ecc. tu dei 2 chi dici cosi ideale?

Ti ringrazio. Nuovi articoli seguiranno verso contratto sulla programazione dell’ESC, su che ho sistemato gli ammortizzatori e sulla analisi della Caster f18. Attraverso quanto riguarda la preferenza con Himoto aculeo e Maverick xb ion puoi convenire lentamente modo vuoi perche sono diligentemente la stessa strumento commercializzata mediante marchio insolito. Ti suggerisco, poi, di preferire sulla base di chi ti assicura un servizio ricambi migliore. In quanto riguarda la scelta entro NiMh e LiPO, ma, penso affinche faresti massimo verso “varcare il fossa” e indirizzarti sulle LiPo. Un mio caro non molti mese fa ha comprato una 1:18 NiMh e attualmente vuole snodarsi alle LiPo. Sono senz’altro il venturo e hanno prestazioni non paragonabili. Nel caso che non lo fai subito dovrai farlo con un po’, percio perche non risparmiarti un brano e future spese inutili?

di la all’rtr pero’ per quel base avvenimento dovrei avanzare? una serie scorta da quanto? il arrembaggio set bizzarro va’ abilmente oppure ci vuole non so che di massimo? estraneo?

Le cose assolutamente necessarie sono una set di approvvigionamento e un caricabatterie rapido, che ti consenta di ricaricare mediante una sola adesso anzi delle paio di quegli esibito. Prendilo eventualmente non solo da organizzazione, sia da agguato (piuttosto insieme il adatto dinamo); dipende naturalmente da ove ricarichi, ma con le 1/18 e semplice affinche tu lo coraggio dalla rete colf e non mediante mezzo ai campi. In mezzo a batteria e impulso fulmineo dovresti alloggiare sui 70 Euro. Se indi hai estranei 20 Euro da pagare, sarebbe massimo anche modificare il cameriere dello volante unitamente unito piuttosto gagliardo e mediante un migliore “ritorno al centro”, bensi attraverso questo puoi costantemente indugiare affinche si rompa l’originale .

giustificazione ma avrei da chiederti alcuni consigli e domande, modo posso portare un contatto email tuo? mi scrivi tu a ?

a risentirci,io sto per padrino il monster track 1:18 mastadon dell’himoto motorizzato brushless[IMG] ed una lipo di ricambio.volevo mendicare un paio di cose sulle lipo:1) si possono aumentare 2 giorni anzi di usarle?e indi mezzo faccio per comprendere in quale momento e il momento di levarle dalla macchinina? attuale lo chiedo perche mi hanno massima giacche se le scarichi verso tenuta indi le butti.